Pleh, Plastika in Mehanika on mačkasi

Gremo kurit štrom II - VW e-Golf

Tue, 01 Sep 2015 20:35:36 +0200

Golf z izključno električnim pogonom. Za vse, ki ste kdaj vozili kakšno neoskubljeno verzijo TDI in ne potrebujete avtomobila za dolge razdalje je to to.

Notranjost je zelo dovršena z modrimi dodatki. eGolf dobro poskrbi za udobje med počasno in dinamično vožnjo. Avtocesta pa ga ubije. Pospeševanje se zaključi pri 145 km/h in kilometrine vam bo zmanjkalo hitreje kot bi pričakovali. Tistih oblubljenih 160 km dometa boste dosegli le po lokalnih cestah. Prostora zadaj je morda malo manj kot pri ostalih Golfih. Ostalo pa…. GOLF! Po eni strani razočaranje, po drugi strani pa se počutiš v njem tako domače, da ga ne želiš zapustiti. Lepo preseneti električen pospešek pri speljevanju (če ga ne nastavite Eco). Zanimivost? Ko domet pade pod določeno vrednost, začne avto kot filmski robotek nagnjen k samoohranitvi, ugašati ugodnosti, ki nam pomenijo udobje: klimo, gretje, glasnost, maksimalno hitrost,… Ob tem pa divje opozarja, da je lačen.

Gremo kurit štrom I - Nissan Leaf

Sat, 15 Aug 2015 07:49:02 +0200

V preteklih meseceh sem imela srečo in prevozila kar nekaj kilometrov z električnim pogonom. Preizkusila sem več avtomobilov iz različnih obdobij, cenovnih razredov in znamk. Kateri je najboljši je jasno, žal je tudi najdražji. Tesla. Tisti, ki vam je Tesla prevelik zalogaj pa berite naprej.

Leaf sem peljala že lansko leto, a zgolj par kilometrov. Po več kot tednu dni pa že lahko povem kakšen se mi je zdel letos.

Že po videzu je drugačen. Enim bo všeč, drugim bo grd. Opazil ga bo vsak, težko bo kdo ostal nevtralen. Njegov videz ne vara - avto je izjemno prostoren. Brez težav boste z njim vozili celo družino in psa. Pa še nekaj prostora vam bo ostalo. Sedišče je malce višje in všeč vsem, ki ne marajo vaj za noge že ob izstopu iz vozila. Volan omogoča nekaj nastavitev, na otip je klasičen. Prestavna ročica pa je vse drugo kot to. Je nekakša bradavička, ki jo je potrebno drgniti sem in tja v prestave. Vse podobnosti z resničnimi ljudmi so zgolj naključne.

Vožnja preseneti. Leaf ima možnost vožnje v B, D in ECO. B sem poimenovala kar - brez gasa-. V tej prestavi avto takoj, ko malo šibkeje pritisnete na pedalo za plin zelo zavira in ob tem polni baterijo. Če imate ob tem vključen še ECO je toliko slabše/boljše (kakor gledate na zadevo). V D pa se obnaša kot avtomatik na steroidih. Ne boste verjeli koliko fantov v olepšanih BMWjih je pustila za seboj ob-mestna mama. Njihov užaljen obraz in preverjanje kaj naj bi se skrivalo pod to grdo haubo. Če vozite bolj po lokalnih cestah boste naredili tudi 200 km na eno polnjenje, na avtocesti pa bo za krajši čas prav veselo prekoračil dovoljeno hitrost za več kot 30 km/h - v tem ne gre pretiravati. Dobesedno. Avtocesta zelo krajša razdaljo, ki jo je sposoben prevoziti.

Ob tekoči vožnji ECO vožnji se vam bo na armarurki risala smrečica. Najprej ena, kasneje se prestavi na rob in se začne risati druga. In tako mirna vožnja postane igra. Nisi več nervozen med vožnjo v koloni (kar je stalnica) in paziš ter čakaš na rast drevesa.

Na koncu vas zanima ali bi ga obdržala, a? Je Nissan, a popolnoma drugačen od tistega, ki sem ga imela sama. V vseh pogledih. Žal tudi v kvaliteti izdelave. Da, ta avto še vedno ni zame. Vem pa, da bi osrečil veliko več ljudi kot si mislite. Tudi s svojo ceno za razliko od BMW i3, VW e-Golfa in..in o tem drugič.

Z elektriko nad bencin?

Wed, 23 Apr 2014 16:43:54 +0200

Nissan 350z (žal) nadaljuje svojo pot brez mene. Življenje se spreminja in avtomobili z njim. Ups. Življenje se spreminja in z njim tudi potrebe! In v modi je vse kar vozi na elektriko. Pa ostanimo pri Nissanu. Njegov model Leaf v ničemer ne spomninja na električnega mišičnjaka - Tesla.

Recimo: ni lep. Njegov domet je primernejši za mestno vožnjo. Enako velja za hitrost. Poskočno neslišen. Če ga ne vozite v najbolj ekološkem načinu vas bo presenetil. Zelo hitro pridobiva hitrost, kot veliko močnejši bencinarji ali pa dizelčki s turbinami. Ne, končne hitrosti nisem dosegla - niti je nisem skušala. In še bistvena razlika: dosti cenejši je od Tesla.

Z opremo je bil lepo založen. Tempomat, navigacija, obvezno gretje sedežev, zadovoljiv zvočni sistem in neskončno odlagalnih površin. Prestavna ročica je v resnici le večji gumb. Volan je obložen z bližnjicami. Za njim so ekrani, ki prikazujejo stanje baterije, trenutno porabo, ostale eko podatke, ki naj bi vas spravili v boljšo voljo, hitrost, …

Kratko - Nissan Leaf je pozitivno presenetil. Je odziven, poskočen in prostoren. Vse kar ženska potrebuje. Če je pametna. Jaz nisem in mi je všeč vonj goriv na črpalkah, zvok prižganega motorja in kratek čas polnjenja (tankanja). Da, vsaka stvar ima svojo ceno. Ta Nissan pa zagotovo ne bo moj.

Nov začetek pomeni tudi konec starega

Sat, 22 Mar 2014 10:21:11 +0100

Kitajski nateguni

Thu, 26 Sep 2013 09:26:57 +0200

Dandanes je večina proizvodnje na Kitajskem. Zato tudi oni sami ponujajo vse mogoče stvari. A se vseeno redko odločim za nakup s kakšne od njihovih strani (npr.:Deal extreme). Vedno gre za kakšne “varne” malenkosti kot so ohišja za mobilnik. Tokrat se je zgodilo drugače.

Potrebovala sem pedometer za darilo. Tisto majhno napravico, ki beleži narejene korake. Preiskali smo športne trgovine - nič. Naročili pri našem večjem spletnem ponudniku, a je kasneje preklical naročilo. Prebrskali vse mogoče in se končno odločili za kitajsko napravico.

Cena je bila ugodna in specifikacija naprave je vključevala vse potrebno. Po več kot mesecu je prispel paketek. Vsebina pa me je spravila v histerično stanje med jezo in smehom.

Naprava je kos plastike brez funkcij! Če jo pošteno zatreseš se premakne do 00001 itd. To je to. Niti približno ne šteje korakov! Prasci! Prvič in zadnjič, prasci.

Zdaj smo že prišli do pedometra pri nas. Razumem, da ima večina za štetje korakov kar aplikacijo v mobilniku (jaz tudi), a vseeno bi lahko imeli vsaj minimalno ponudbo teh naprav. Druga zgodba. Bistvo: nikar zaupati kitajskim pocenškom!

Avtokleparstvo Krajnc praznuje

Sat, 07 Sep 2013 16:25:33 +0200

Ne morem verjet, da je že 2,5 let od barvanja mojega avta...zdi se kot bi bilo šele preteklo zimo. In z veseljem sva se odzvala povabilu Avtokleparstva Krajnc, da ga še operejo. Se hecam, dekleti nista imeli pojma o pranju avtomobilov, sta pa toliko bolj burili moško domišlijo s svojo predstavo. Da vam povem: na koncu so avto prebrisali fantje iz avtokleparstva - svetil se je. Toliko o tem, da moški ne znajo čistiti!!!

Tesla Model S - na hitro

Mon, 08 Jul 2013 11:04:40 +0200

Minuli teden je bil v Sloveniji električen avtomobil Tesla, Model S Preformance. Pri nas (imel ga je Avant Car) je bil resnično zelo malo časa, povpraševanje pa je bilo nemogoče veliko, tako, da za kakšen daljši test ni bilo možnosti. Zagotovo pa je bilo časa dovolj, da je bilo mogoče uživati v njegovih prednostih.

Za začetek: je električen avto, ki je videti zavidljivo dobro. Hrani ga baterija, drugih pogonskih sredstev ne potrebuje. Razvije hitrosti, ki jih ima povprečen avto zgolj zapisane na števcu. Je poskočen in okreten. Pozabite na Prius, ko pomislite na električen avto - ni primerjave!!!

Model S je popolnoma neslišen. To ni vedno dobro. Če pogumno pohodite desno pedalko pa slišite zvok še najbolj podoben vojaškemu letalu med vzletom. Zelo všečno. In isti trenutek, ko boste pedalko popustili bo avto samostojno zaviral (in si polnil baterije). Kombinirane vožnje prenese kar 500 kilometrov. Če se vozite ekonomično ga bo potrebno polniti po približno 700 kilometrih. Lega na cesti je odlična. Težko je opaziti, da ima pogonska kolesa zadaj (oz. bilo bi ga treba res suvereno voziti).

Pa znotraj? Vsak bo najprej opazil ekran na sredini armaturne. Ne gre mimo tega. Preko njega lahko določite vse mogoče. Od odptrosti panoramskega okna, višine podvozja (zračno vzmetnje na naših z_____ je prednost), hi-fi sistema (zvok je čist in močan…edino nizkotonca bi mogla dodati - osebna preferenca), določitve ostalih voznih lastnosti (več konjev/končne hitrosti > manjši domet in obratno),… Seveda je avto povezan na splet. In lahko ga upravljate preko mobilnika. Recimo: klimo si lahko vklopite 15 minut prej in sedete v ohlajen avto. Vse to je mogoče, če je gonilna sila elektrika. Odlagalnih površin je dovolj in več. Tudi za 5 potnikov je zadosti prostora. Dodatna 2 sedeža zadaj sta bolj za majhne ljudi, na voznikovem sedežu pa bo udobno tudi tistim z višino okrog 2 metrov (preverjeno).

O tem, da izpušnih plinov ni. O tem, da se “cestni sklad” ne plačuje za motorna vozila, ki imajo vgrajen samo električni pogonski motor. O tem, da ima na 7 sedežev. O tem, da je odlagalnih površin ogromno. O tem, da so bili vsi, ki so ga testirali navdušeni. In še o čem vam pa ne bom razlagala. Oglejte si ga sami.

Comments

spela — 2014-11-21 22:10:55

da hrano ne mečemo stran da pojemo hahahahaha

spela — 2014-11-21 22:11:33

življenje je da ne obupaš

Captur - ukročen Renault

Fri, 24 May 2013 14:52:54 +0200

Renault Captur je presežek Clia, ki sem ga lahko vozila že lasno leto. Z nekaj odstopanji. Je višji, večji in bolj ukročene oblike. To, da je višji je precej prijetno, a ima svojo ceno - lega na cesti je primerna višini. Lahko pa bolj suvereno peljete preko uničenega cestišča ali skočite na robnik. Velik je ravno prav, da vam ob vožnji po mestu ni neprijetno. Upravljanje je preprosto. Težko bi bil še bolj preprosto vodljiv. Svojo za Renault že kar konzervativno obliko pa uravnoteži z različnimi verzijami nalepk za streho, kovinskimi dodatki za ostale dele in pisano notranjostjo. Najlepši dodatek ima kar obut - platišča v črno-srebrni kombinaciji. Videz je precej daleč od konceptnega.

Pa ostalo? Hm… Zaradi pomankanja časa sem ga vozila le slabe pol ure. Prostora je več kot dovolj za 4 odrasle osebe. Tudi, če ste višji bodo za vami še udobno sedeli. Prtlažnik je globok, lahko ga tudi razširite, če premikate zadnje sedeže. Vozila sem osnovni model z avtomatskim menjalnikom. Mislim, da so mi privoščili nekje 100 konjev kar je za mesto dovolj poskočno. Da ciljajo na mlajše namiguje tudi to, da je mogoče pregrinjala sedežev enostavno odstraniti (zadrga ni le lepotni detajl) in jih očistiti. Starejšim bo všeč višina in visok lok vrat. Nasploh cena za Captur ni pretirana. Če se odločate za Clio se le potrudite za pol stopničke naprej. Vsega bo več.

Prvi moto zbor 2013 - Celje

Tue, 01 Jan 2013 14:12:01 +0100

Prvi januar se je začel motoristično. Najbolj se je vleklo jutro in čakanje na dvigovanje številk na termometeru. Okrog 10h je sledil napad na omaro in tekmovanje kdo lahko obleče več plasti toplih oblačil nase. Edina omejitev je postavljala jakna, ki sem jo pri kocu že komaj zaprla. Potem pa “robocop " premiki ven s stalnim prizvokov v glavi: “A res gremo na motor v tem mrazu?” Motor se je prav suvereno držal ceste in prevozil ves pesek, ivje in ostale neugodnosti, brez težav. Samo mene je tako zeblo v roke, da se mi je že zdelo, da so me zapustile.

Zbirališče 1.moto zbora v Celju je bilo na parkirišču bazena (blizu AMZS in hotela). Na začetku ni bilo veliko ljudi, a ravno prav za začetno spoznavanje in klepet. nastavljanje soncu in kurjenje gum. Do 13.30 se nas je nabrala že zavidljiva številka, tudi vreme se je otoplilo, sonce nas je prijazno grelo. Pot do Žalca je bila prijetna (veliko ljudi nam je mahalo in opazovalo konvoj) in kratka. Zdaj zagotovo ni nikogar več zeblo. Na cilju je čakal prigrizek in pijača. Hitro topel čajček in pot domov, je treba še v hribe.

Comments

Irena — 2013-01-20 16:04:50

ni čudno, da te moj ni videl, ko je pa bila taka gneča.

Novi Renault Clio - avto za 2013

Fri, 21 Dec 2012 17:15:27 +0100

Že dolgo vam dolgujem objavo testiranja novega Clia….v resnici sem ga lahko vozila še predenj so nas začeli bombardirati s tv-reklamo zanj. Res je lep avto, predvsem se zagledaš v njegove luči. Športen videz sicer vara, a avto je daleč od zaspanega. Prav suvereno se drži ceste in z veseljem poskoči, če pritisneš na plin. Model, ki sem ga vozila je imel ogromno dodatne opreme in temu primerno (pre)visoko ceno za cenovni razred, ki mu je namenjen.

Najbolj so mi bili všeč: + udoben volan + višje sedišče + vizualna podoba notranjosti (spredaj) + sprednja maska, predvsem luči + lega na cesti in vozne lastnosti + občutek varnosti + velik radio z navigacijskim sistemom + poraba + poskočnih 90 konjev

Pogrešala sem: - nizkotonec (glede na zelo dobro ozvočenje) - gretje sedežev - upravljanje radija na volanu (vsaj glasnost) - ročna klimatska naprava (za 2013 bi se spodobili, da bi bila avtomatska)

Če ste lastnik starega Clia vas bo novi navdušil. Le ceno mu spreglejte ali pa ga oskubite….vendar potem ne bo drastično drugačen od njegovega predhodnika. Mogoče bodo koga zmotila velika vzvratna ogledala, a naj se potolaži z res velikim vetrobranskim steklom. ;) Zagotovo je to avto, ki si ga je vredno ogledati, če razmišljete o mestnem avtomobilu z nizko porabo, lahkotno vodljivostjo in poskočnostjo.

Avto so posodili priRSL Levec. Hvala za zaupanje!

Slovenija - dežela wuss-ev

Wed, 19 Dec 2012 06:16:27 +0100

Žal mi je za naslov, a na hitro ne najdem slovenske beseda za opis večine sodržavljanov. Bi bilo bolje pussy-ji? Ali pa chickens? Če bi rekla, da so ljudje reve se tudi ne bi bralo prav tako kot želim povedati. Preidimo k zgodbi.

V petek zvečer me je pričakalo presenečenje. Nisem pristašica presenečenj, sploh takšnih. Nekdo mi je kresnil vrata avtomobila. Ok, to se zgodi.

Dve leti nazaj sem tudi sama, na parkirišču, nesrečno podrsnila ob drug avto. Nikjer ni bilo nikogar. Ugasnila sem avto in šla v bližnjo trgovino vprašat, če je lastnik tam. Najprej sem prestrašila trgovko, ki je imela enak avto, a odtenek druge barve. V glavnem lastnice nisem našla (po igračah v avtu sem sklepala, da je ženska). Poklicala sem na policijsko postajo, a niso dali nobenih informacij. Na koncu sem nakracala listek z opravičilom in telefonsko številko in odpeljala. Očitno se je kljub tresoči pisavi dalo prebrati podatke, saj me je naslednji dan B. poklicala. Dogovorili sva se da pelje avto do ličarja, mi sporoči strošek in se zmeniva dalje. Kmalu se je javila, mi povedala strošek in naslednji dan sva se dobili na kavi. Prijetno sva se naklepetali in uredili vse potrebno. Končano.

Seveda me je bilo strah, da me bo poklical neka “divji” lastnik poškodovanega avta. Ali, da me bodo stroški popravila ubili (kredit za prvi avto je bil namreč odplačan šele letos!). Ali pa da nekdo zlorabil položaj…. Nič od tega se ni zgodilo. Če je ena stran fer tudi drugi strani ne preostane kaj dosti drugega.

Žal pa krivec za preoblikovanje mojega avta ni bil fer. Ok, mogoče ima moj avto nadnaravne sposobnosti in je bil v trenutku trka neviden. Mogoče. NIKAKOR pa ob tem ni mogel biti neslišen. Če česa moj avto ne zmore, je to neslišnost! In krivec je mogel bit isti čas na fitnesu kot jaz. Zdaj šele razumem zakaj je fitnes drag šport! Če se ne bi stemnilo že pred 16h bi zagotovo izbrala drugo obliko športanja.

Tudi ob naslednjem obisku kraja nezgode se ni nihče opravičil. Hja. Slovenci! Vsi bi protestirali, kritizirali in se razburjali nekje na samem. Da jih nihče pomemben ne vidi ali sliši. Na varnem. Hinavci hlapčevski! Da, zaupanje v živali je res boljše.

Na mojo srečo imam ob sebi ljudi, ki niso takšni. In to je razlog, da me razbitina na avtu niti malo ne boli. Toliko pomembnejših stvari je v mojem življenju. Ni mi vseeno zanj, a je še vedno le avto. Slovenčki pa: najprej avto, potem stanovanje, jedli bomo, če kaj ostane. Ah, ja. Dajmo se zavedat, da avto ni večen. Vedno ga menjaš. In nikoli ni vreden več od človeka. No, moj očitno je vreden več od enega, določenega, človeka…

*wuss = (slang) A weak or ineffectual person.

Comments

Sergio — 2013-01-01 16:20:34

morda Slabič?

bluzator — 2012-12-24 09:17:46

oj, ni kulturno, ni pošteno, se pa dogaja precej pogosto, pravzaprav je neizbežno in se je s tem povsem nesmiselno ukvarjati. Pleh je pleh, saj veš. ;) Zato pa včasih rad cinično modrujem, da se lažje spi, če voziš neko malce zdelano kripo, kjer se ne obremenjuješ z vsako prasko. Pri takšnem lepotcu, bi tudi mene bolelo srce. :( fajn zrihtaj! lp

One more night

Wed, 21 Nov 2012 21:28:19 +0100

Nissan 370z roadster ali 350z coupe?

Thu, 21 Jun 2012 21:10:28 +0200

Prvi poletni dan. Čas za motorje in kabriolete. Je tako, ne? Dan, dva nazaj sem imela kratko afero z Nissanom 370z roadster-jem, ki mi je tudi moj stari (beri:350z) ni zameril, saj sem na koncu lepo poskrbela za oba….in ostala pri znanem ;)

Slike sem vam že dodala. Zdaj vam dolgujem še vtise.

Videz je seveda prva stvar, ki jo ženska opazi. 370z ima manj oglate linije, zelo seksi rezane prednje in zadnje luči in kanček širši gobček in višjo rito. Kabrio ima pač na sredini manj lepo “grbino”, ki skriva platneno streho.

Če bi mi šlo za udobje bi bil 370z že naročen. V coupe različici, roadster ni zame - samo za kak dan (več kasneje). Sedeži so bili zelo prijetni in dovolj veliki. Klima je bila na vseh pravih mestih (tudi v sedežih). Navigacija ima zaslon na dotik, pod njo je še 25 gumbov, da ti ne postane dolgčas. Ogledala so večja in zelo uporabna, če se ne znajdete voziti z vzvratno kamero. Ne sem pozabiti nežno oblazinjenega naslonjala za roko (v 350z slonim na ročni zavori). Ozvočenje je spet Bose in prijetno za nežno prisluškovanje glasbi (na woofer lahko pri kabriu pozabite). Sredi dneva ti brez strehe ni vroče. Sem pa jaz kanček previsoka za ta model avtomobila….tudi, če sem si popolnoma spustila sedež in se zrinila naprej…če ste visoki nad 175 vas bo težje prepričal. Ima tudi več mrtvih kotov - kot vsak pošten kabrio, ki vas bo obvaroval ob napakah. 370z roadster (s spuščeno streho)je tudi dosti bolje zvočno izoliran kot 350z coupe - med vožnjem ne slišiš udarcev kamenčkov v podvozje, rohnenja pri čakanju na mestu tudi ni. Postane pa brez strehe neugodno pri hitrostih nad 90km/h. Najprej zapreš okni. Pri 130 km/h pa se že težko pogovarjaš, vsak tunel ali tovornjak sta nemogoče glasna. Končne hitrosti nisem niti približno, je že kje objavljena - dvomim, da bi bilo prijetno!

Na vožnjo sem se morala malo navaditi. Tale 370z je bil kabrioin imel avtomatski menjalnik. NE! Velik NE! Kot so to znali narediti pri BMW, tega niso pri Nissanu. Da ne bom razumljena narobe: popolnoma vozljiv je, odziven, ampak tak….tak kot bi ga imel v kakšnem boljšem dizlu. Za v trgovino po hrano oz. iz nje je odličen, ni pa dinamičen. Na srečo ima možnost ročnega prestavljanja. TAKRAT postane 370z igračka kot mu je namenjeno biti. Takrat prestavlja v momentu, gladko, neopazno, z neprekinjenim pospeševanjem. Dokaže, da ni le šminka za v mesto. Lega na cesti je odlična. Tudi zavore so odlične (zagrabijo “zelo-takoj”), čeprav niso več Brembo. Seveda je 370z močnejši, hitrejši in bolj varen. Ker sicer vozim 350z sem v nekem momentu že pozabila, da 370z ni moj in ga bo potrebno vrniti. :/ Že prav. Jaz bi coupe z ročnim menjalnikom (saj ima “synchronized down shift rev-matching system”, ker je bilo videti res uporabno)…..pri vsej ostali opremi pa ne bi ničesar spreminjala. No, BARVO in ozvočenje, logično :)

Kaj zdaj? Cena in vzdrževanje sta višja od trenutne želje in potrebe. In s starim ni nič narobe. Model 350z je od leta 2003, model 370z od leta 2008, zdaj smo 2012. 370z bo potreboval nekaj več. Glede na vsa dogajanja po svetu bi mu lahko dodali vsak kakšno led lučko. Ne, na “eko-bio-naravno” s tem avtomobilom ne morejo ciljati (tudi prodajo jih ne ogromno). En dober lifting potrebuje!

Hvala vsem za presenečenje in dogodivščino: Nissan Slovenija, R.S.L., Malgaj….sploh Simonu, Janiju in Taši še za vztrajnost ;)

Nissan 370z

Tue, 19 Jun 2012 23:45:36 +0200

Presenečenje je čakalo doma. Danes samo slike, vtisi/opis jutri :P

Za enkrat samo: hvala vsem, fajn je :*

Je*** "kanguje"!

Wed, 13 Jun 2012 07:29:48 +0200

Avto. Prevozno sredstvo za te ali one zadeve. In vedno znova precenjen in oboževan. Da ne bo pomote, všeč so mi avtomobili in zelo rada vozim. Ampak v resnici mi je pomembnejša notranjost..tisti del notranjosti, ki je očem skrit in razigrano muči ušesa ;) A to je druga debata.

Zadnje čase je vsak tretji avto karavan, vsak drugi pa mestni terenček (SUV). Majhni avtomobili so preveč redki. Sodobne ženske potrebujejo eno-prostorce in terence za prevoz svojih prezaposlenih sodobnih otrok. Moški pa… so moški. Koliko moških poznate, ki so srečni z majhnim in podhranjenim avtomobilom? Lahko je bolj samski od Toma Hanksa na samotnem otoku pa si bo omislil vsaj karavana. Ker maj pa res ne gre. Le kam bo dal vse stvari, ki jih dnevno prevaža okrog. Recimo denarnico! Ali pa golf palice, če se bo kdaj odločil igrati golf. Pač mora bit pripravljen. In ego sit.

Še kakšnih 5 ali 6 tipov lastnikov avtomobilov bi se spomnila. Vsem je skupno to, da kupijo več kot potrebujejo. Za vsak slučaj. Kot so naše babice moko in sladkor.

Moj (spet) avto ni velik. Sicer sem “sanjala” o Seniku, da bi končno imela ogromno prostora. Je jasno, da bi bil že Megane s 5 vrati dovolj, a mi (po žensko) ni všeč. In po nekaj mesecih preračunavanja in odločanja sem preskočila na Nissana. Splet dogodkov.

Seveda me prime, da bi si omislila kakšno X1, ampak… res ne potrebujem. V trgovini še nikoli nisem pustila hrane, ker je ne bi spravila v avto. Tudi v pohištvene trgovine si upam (za nočne omarice, stolčke in klubske mizice ni problem). Sodelavcev res ne morem peljati na malico (ne vseh istočasno). Pošastno velik kovček lahko gre tudi pred prednji sedež. Za kopalke in sopotnico je pa vedno prostor.

Danes sem prepeljala fikus in manjšo lončnico. Brez težav. Bi bili pa tile fikusi odlični za v šolo varne vožnje! Premikajo se, šelestijo in se čudno nagibajo. Zelo lepo se je potrebno peljati, da ne zastirajo pogleda (ali vam pridejo bližje). Kot kak tečen otrok so. Poskusite s fikusom predenj si v varstvo vzamete mlajšega bratranca ;)

BISTVO: ne potrebujete velikega avta. Le boljšo organizacijo :P Razen, če ste moškega spola…..

Utrinki s PRK dirke

Sun, 27 May 2012 17:08:32 +0200

Dirka v Paralelnem Rally Crossu (PRK je kratica v slovenščini) se je odvijala danes na parkirišču za halo A, v BTC-ju. Za videti je bilo predvsem goro pisane in glasne pločevine, v zraku pa sta se mešala vonj po prežganih gumah in kuhanih hrenovkah.

Meni so se zdeli tekmovalci precej dobri, ker jaz bi se po tisti progi peljala prav po polžje (mogoče, bi v 5 poskusu dosegla 20% njihove hitrosti).

Napolnite baterije!

Sun, 27 May 2012 08:11:15 +0200

Sončen dan. Odličen za polnjenje baterij. Takšnih in drugačnih. In ko vse lučke ugasnejo gremo uživat urice na soncu. Da, tudi čelado je potrebno napolnit….ali pa bi imel ljubi voznik ves čas mir ;)

Meglenke ne služijo izboljšanju videza vašega avta!

Fri, 02 Dec 2011 08:43:18 +0100

En nesposobnež, v 206-ki je imel meglenke v strnjeni koloni…megla je bila pa daaaleč stran. Najprej sem se jezila nase, ker sem šla z očali iz hiše in ne lečami, potem pa priznam, da sem mu občasno svetila z dolgimi lučmi. Žal ni dojel. Avto s prižganimi meglenkami je videti tako blazno kul :P Zakaj ga nisem prehitela? V obe smeri sta bili strnjeni koloni, skozi naselja, polovico poti je bilo osvetljene z ulično razsvetljavo in…a moram nadaljevat?

In tudi za nepravilno rabo meglenk je kazen…žal veliko preblaga, da bi se jih sploh kdo naučil uporabljat. Sicer pa višina kazni ne reši ničesar (če še nihče ni opazil), manjka kultura. In tudi meni včasih prekipi. Enako me jezijo ljudje, ki jim je vseeno za prometne znake in vozijo socialističnih 60km/h v naselju ali izven njega.

Me pa tolaži, da nisem edina tečka ;) Več o nepravilni rabi meglenk na had.si.

Odštevam...

Wed, 02 Nov 2011 06:14:52 +0100

…ne, do Božiča, novega leta ali Miklavža. Do 15.11., ko je največji vulkanizerski praznik. Letos bo pa potrebno razmišljati o obutvi za avto. In to bo podvig za vso družino ;)

RenoVatio - slovenski super športnik

Sat, 29 Oct 2011 20:35:37 +0200

Slovenci znajo naredit športen avto. Preverjeno. V živo, haha! Pri Krajnc se zaključila nagradna igra in ta vikend so se izžrebanci lahko vozili v K1 Renovatiu, ki so ga pri Krajnc-u obarvali.

Ne bom vam pisala specifikacij vozila, saj sem prepričana, da se konstantno izboljšujejo; poleg tega pa jih najdete na strani podjetja, ki avtomobil izdeluje - MAROMI CAR d.o.o.

Po pravici, avto tokrat nisem videla prvič, sem pa prvič sedla vanj (g. Aljoša Tušek je prijazen in presenetljivo dostopen). Občutek je ZELO športen. Niti za trenutek ne daje drugačnega občutka. Ob vžigu je slišati veselo renčanje, ki se ob pravih obratih spremeni v rjovenje. Zanimivo je bilo, da so v vrata montirali zvočnika. A se kdo vozi in posluša radio?! (no, za radarje je verjetno koristno vedeti)

Renovatio je trd. Kot ima brutalen videz, ima tudi špartansko opremo športnih avtomobilov. Ne razumite narobe - armaturna plošča je oblečena v usnje in karbon, povsod so lepi šivi, števčki so simpatično obrnjeni k vozniku, … Ampak ni avto za “po fasngo” :)

Zabavno je bilo opazovati vstope in predvsem IZSTOPE iz Renovatia. To je bilo kar nekaj smeha. Ni preprosto dvigniti največje mišice na telesu iz tako nizkega sedeža (ja, pri meni je mišica, zakaj? :P). Renovatio zahteva športnega človeka in drobno sopotnico ;) Najbolj primerna bi bila kakšna tajska maserka, ki se ukvarja z pilatesom (tudi vozniku bi prišla prav :D). Na voznikovi strani je prostora več. Torej je jasno komu je avto namenjen - voznikom, ki bi radi bili prvi na pisti! :) In ker je pri tem vsak kilogram pomemben je bolje, da sopotnica navija na tribuni ;)

Nja, zdaj moram pa nekako priti do drobne tajke in kupa denarja, da to svojo teorijo preizkusim v praksi. Hm… ;)

P.s.: Fotkala sem večinoma zadnji del. Blazno mi je všeč. Upam, da tudi vam, ker če ga srečate kje na cesti bo to vse kar boste videli ;)

Hvala vsem, fajn smo se mel :)

Novi Kindle ... Fire

Sat, 01 Oct 2011 20:18:40 +0200

Ognjeni bralnik knjig. Kindle, ki ni črno-bel. Hm. Videti je simpatično, a kot ostali tableti. Nisem ga še videla v živo, a nekako se mi ne zdi več Kindle. Ko enkrat po zaslonu skačejo slike in se mešajo barve to ni več knjiga. Bolj slikanica - otrokom bo všeč. No, na srečo so še vedno na voljo “stari” Kindle za branje brez mučenja oči. Če ste pa pogrešali še en “iPad-ast zaslon za v roko” je Fire ena od najcenejših varinat.

IAA sejem Frankfurt 2011

Wed, 21 Sep 2011 23:02:46 +0200

Nekaj utrinkov s sejma. Nekaj avtomobilov, ki si jih boste/bomo lahko kupili. In kakšen, ki ga bo mogoče gledati le na daaaaleč ;) VW UP mi je bil zelo všeč. Kar vse različice. Od terenca, športnika, do kabrioleta. Avtomobilček je kul. In precej je zasenčil prenovljenega Hrošča. Tudi “naš” Twingo v fuksija barvi je bil videti lepo. Srečala sva znanca BMW 1M pri Akrapoviču. Zanimivo mi je tudi koliko interesa ljudje pokažejo za redke avtomobile in kako malo za tiste, ki si jih “lahko privoščijo”. Ob tem mislim predvsem na mlajše generacije. Eni so bili res smešni :) Na novo odkriti simpatiji sta BMW X1 in 1. Verjetno je logična posledica mojega trenutnega stanja, da bi rada avto z več prostora, za po mestu, s športnim duhom (vsaj malo). Pa prostor. X1 ima res veliko prostora (zame in laptop pač).

Na sejem se vam splača it pogledat zaradi doživetja. Ampak naslednjič bi šla raje kak dan prej. Sicer so takrat karte trikrat dražje, a je zato manj ljudi ;)

Comments

Uroš — 2011-09-26 10:52:36

Če bi zbiral, potem predzadnjo vrsto, levi avto ;)

The M. — 2011-09-26 11:08:44

Men pa niso všeč umazani avtomobili ;)

IAA Frankfurt - konceptni avtomobili

Tue, 20 Sep 2011 20:50:32 +0200

Francozi so zame absolutni zmagovalci kar s tiče oblikovanja konceptnih avtomobilov. In toliko večje je razočaranje, ko iz konceptnega nastane avto za “množice”. Nemci znajo to boljše. Mejo med tem kar lahko vidiš in tem kar lahko voziš naredijo manjšo ( če imaš dovolj denarja, se razume). Kateri so pa vam najbolj všeč? Edini grdi koncepten avto je imel…pozor… Volvo :( Žalostno, res.

IAA 2011

Sun, 18 Sep 2011 19:35:30 +0200

Samo nekaj fotk z IAA za idejo o sejmu. Ostale sledijo. Vtis? Hm…pričakovala sem, da bo sejem dosti manjši. Audi in BMW sta res pretiravala (piste skozi dvorane, nenevadni odri, oblike, …). Predelovalcev cel kup. Ljudi od treh popoldan pa za celo Slovenijo! :P

Fotk je še veliko več, veliko kvalitetnejših in boljših. Takoj, ko se si najdem urico vam jih pokažem. Tudi tiste od mesta - mesto je bilo super! ;)

Avto za ženske - MARAUDER

Fri, 08 Jul 2011 08:15:58 +0200

V sredo sem gledala Top Gear…in bila navdušena nad avtomobilom, ki omogoča preprosto parkiranje, mu ne natikajo lisic in lahko odpelje pajka ;) To res rabim :) Potem me tudi zastoji na poti v službo ne bodo zmotili. Samo jaz bi imela zelenega…. Samo barva je še ovira ;)

Priznam, da ni lep, ampak je pa dobr!

Moja Bolha - prodam!

Mon, 16 May 2011 15:40:56 +0200

Poletje se bliža in treba bo spraznit prostore za obiske in nabrati finance za piknike ;) Ker to je ena najljubših stvari, ki jih poleti počnem - JEM! ;)

Na Bolho sem dala kar nekaj predmetov, če slučajno koga kaj mika še povezave. Če pa koga kaj zanima naj pobrska po blogu ali me vpraša ;)

Bivši najljubši prevoz ali Marco - VW Polo, 2002

http://www.bolha.com/vw/vw-polo-letnik-2002-106300-km-klima-oglas1274454095

Drobne neumnosti za zaščito - etui-ji

http://www.bolha.com/etuiji-gsm/nici-etui-za-mobilnike-oglas1274453750

http://www.bolha.com/etuiji-gsm/etui-za-mobilnike-oglas1274453720

Da bom lahko kak nov test - HTC Desire Z, Nokia N900

http://www.bolha.com/telefoni-htc/htc-desire-z-oglas1274453606

http://www.bolha.com/telefoni-nokia/nokia-n900-32gb-maemo-oglas1274521931

http://www.bolha.com/oglas.php?id=oglas1274521931

http://www.bolha.com/telefonija-oprema-polnilci/mini-usb-polnilec-za-v-avto-oglas1274427713

Miši res ne maram - Apple miška

http://www.bolha.com/opticne-miske/miska-apple-mighty-mouse-oglas1274453510

Za aktivne - ostalo

http://www.bolha.com/sportni-drobni-rekviziti/nike-ipod-sport-kit-oglas1274523095

Ker uporabljam samo fotkiče na mobilcih - Sony Cyber shot (kompakt)

http://www.bolha.com/digitalni-fotoaparati-kompaktni-sony/kompakt-sony-cyber-shot-dsc-w170-super-stadyshot-oglas1274427758

Bi si želela prijetne nove lastnice in lastnike, ki bodo vsaj pol toliko skrbni kot jaz. Ali mi pa enostavno ne povedat ;) Glede določenih cen se da še pogajat…tržnica game on ;)

Comments

Igor — 2011-05-17 22:40:31

Kupim Nike+ ipod sport kit! ju3/danes?

Velikost JE pomembna

Fri, 15 Apr 2011 19:35:26 +0200

Slike povedo vse :) A vam je jasno? ;)

Comments

Katja — 2011-04-18 20:25:31

A-A, nč jasno? Kaj pa? :P

Čas za pranje

Tue, 12 Apr 2011 12:59:40 +0200

Je le prišel dan, da je zmanjkalo oblačil..no, skoraj. Zelo pametno sem si spakirala urico pred odhodom kar 3 pare kavbojk in ene kopalke. Bra-vo! ;) In bilo je treba v akcijo (tudi, če bi si šla nakupit nova oblačila bi jih bilo treba najprej oprati).

Pralnica je samo nekaj metrov od stanovanja - tipično. Če bi že bil kje v stanovanju pralni stroj bi bil v kuhinji…hahaha.

V to luknjo naliješ prašek, napolniš s cunjami, pokriješ in poženeš. Izredno smešen občutek. A oblačila so bila opravna, da bolj ne gre!!! Vseeno mi je naš sistem bolj všeč - bolj naravno je ;)

Comments

Nives — 2011-04-15 17:24:33

Naš (vaš) sistem je boljši, ker stroj sam zagreje vodo na potrebno temperaturo. Ameriški pralni stroji (ne glede na to ali so Up/Front loaderji pa “kradejo” vodo iz bojlerja… torej klasičnega odkuhanja belih cot na 90°C ne poznajo…

To je to - pleh#1

Sat, 09 Apr 2011 14:58:10 +0200

Prav nic posebnega - brez komentarja :)

Ta avto in jaz

Sun, 27 Mar 2011 09:32:01 +0200

Pred nekaj časa sem zamenjala avto (lažem - še vedno ima oba, a je treba enega prodat!). In zadnjič, ko sem ga čistila in prala sem ugotovila, da sva si precej podobna. Oba imava široke boke, dolg gobec, precej požreva, sva temperamenta, preveč glasna, v mali Sloveniji vpadljiva. Kar mu moram že zbiti (ok, neposrečen izraz) z “glave” je draga obutev ;)

Comments

The M. — 2011-03-27 20:36:00

S psi? Všeč so mi bulterieri, kanarske doge, rotvajlerji in cane corso. Ne vem, če mi je kateri podoben :)

Eva — 2011-03-27 22:31:18

Ti široke boke? Ja pa ja :p Nooot!

The M. — 2011-03-27 22:33:02

Sej bi napisala “veliko rit” pa se nisem hotla užalit ;)

Spela — 2011-03-27 10:01:29

Sam reees :D Dobra primerjava ;) Morem pomislit, če sva si z mojim tudi podobna. Baje je tudi s psi podobno…se strinjaš?