<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Clio on mačkasi</title><link>https://www.macka.si/tags/clio/</link><description>Recent content in Clio on mačkasi</description><generator>Hugo -- gohugo.io</generator><language>sl-si</language><lastBuildDate>Fri, 21 Dec 2012 17:15:27 +0100</lastBuildDate><atom:link href="https://www.macka.si/tags/clio/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>Novi Renault Clio - avto za 2013</title><link>https://www.macka.si/2012/12/novi-renault-clio-avto-za-2013/</link><pubDate>Fri, 21 Dec 2012 17:15:27 +0100</pubDate><guid>https://www.macka.si/2012/12/novi-renault-clio-avto-za-2013/</guid><description>&lt;img src="https://www.macka.si/wp-content/uploads/2013/01/Clio-2012-1.jpg" alt="Featured image of post Novi Renault Clio - avto za 2013" /&gt;&lt;p&gt;Že dolgo vam dolgujem objavo testiranja novega &lt;strong&gt;Clia&lt;/strong&gt;&amp;hellip;.v resnici sem ga lahko vozila še predenj so nas začeli bombardirati s tv-reklamo zanj. Res je lep avto, predvsem se zagledaš v njegove luči. Športen videz sicer vara, a avto je daleč od zaspanega. Prav suvereno se drži ceste in z veseljem poskoči, če pritisneš na plin. Model, ki sem ga vozila je imel ogromno dodatne opreme in temu primerno (pre)visoko ceno za cenovni razred, ki mu je namenjen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Najbolj so mi bili všeč: + udoben volan + višje sedišče + vizualna podoba notranjosti (spredaj) + sprednja maska, predvsem luči + lega na cesti in vozne lastnosti + občutek varnosti + velik radio z navigacijskim sistemom + poraba + poskočnih 90 konjev&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="https://www.macka.si/wp-content/uploads/2013/01/Clio-2012-1.jpg"&gt; &lt;img loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="https://www.macka.si/wp-content/uploads/2013/01/Clio-2012-3.jpg"&gt; &lt;img loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="https://www.macka.si/wp-content/uploads/2013/01/Clio-2012-4.jpg"&gt; &lt;img loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="https://www.macka.si/wp-content/uploads/2013/01/Clio-2012-5.jpg"&gt; &lt;img loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="https://www.macka.si/wp-content/uploads/2013/01/Clio-2012-7.jpg"&gt; &lt;img loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="https://www.macka.si/wp-content/uploads/2013/01/Clio-2012-8.jpg"&gt; &lt;img loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="https://www.macka.si/wp-content/uploads/2013/01/Clio-2012-10.jpg"&gt; &lt;img loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="https://www.macka.si/wp-content/uploads/2013/01/Clio-2012-11.jpg"&gt; &lt;img loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="https://www.macka.si/wp-content/uploads/2013/01/Clio-2012-12.jpg"&gt; &lt;img loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="https://www.macka.si/wp-content/uploads/2013/01/Clio-2012-13.jpg"&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pogrešala sem: - nizkotonec (glede na zelo dobro ozvočenje) - gretje sedežev - upravljanje radija na volanu (vsaj glasnost) - ročna klimatska naprava (za 2013 bi se spodobili, da bi bila avtomatska)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Če ste lastnik starega Clia vas bo novi navdušil. Le ceno mu spreglejte ali pa ga oskubite&amp;hellip;.vendar potem ne bo drastično drugačen od njegovega predhodnika. Mogoče bodo koga zmotila velika vzvratna ogledala, a naj se potolaži z res velikim vetrobranskim steklom. ;) Zagotovo je to avto, ki si ga je vredno ogledati, če razmišljete o mestnem avtomobilu z nizko porabo, lahkotno vodljivostjo in poskočnostjo.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;Avto so posodili pri&lt;a class="link" href="http://www.rsl.si/" target="_blank" rel="noopener"
 &gt;RSL Levec&lt;/a&gt;. Hvala za zaupanje!&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>