<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Soul on mačkasi</title><link>https://www.macka.si/tags/soul/</link><description>Recent content in Soul on mačkasi</description><generator>Hugo -- gohugo.io</generator><language>sl-si</language><lastBuildDate>Wed, 23 Feb 2011 21:08:14 +0100</lastBuildDate><atom:link href="https://www.macka.si/tags/soul/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>Nissan 350z - audio predelava</title><link>https://www.macka.si/2011/02/nissan-350z-audio-predelava/</link><pubDate>Wed, 23 Feb 2011 21:08:14 +0100</pubDate><guid>https://www.macka.si/2011/02/nissan-350z-audio-predelava/</guid><description>&lt;img src="https://www.macka.si/wp-content/uploads/2011/02/Nissan350z-audio-1.jpg" alt="Featured image of post Nissan 350z - audio predelava" /&gt;&lt;p&gt;Ok, nič zgražanja prosim. &lt;a class="link" href="http://worldwide.bose.com/axa/en_au/web/home/page.html" target="_blank" rel="noopener"
 &gt;Bose sistem&lt;/a&gt; v &lt;a class="link" href="https://www.macka.si/2011/02/nissan-350z-zgodba-predelave-2-del/" &gt;avtu&lt;/a&gt; je bil morda leta 2004 odličen. Za poslušanje radia bi bil še danes. Ja, če ne bi bil skurjen bas zvočnik (nikakor si ne zasluži imena woofer, ker je bil tanek kot papir in žalostno majhen), bi delala leva stran zvočnikov in bi lahko na radio kaj priklopila. &lt;strong&gt;CD in kaseta nista medija leta 2011! Res ne!&lt;/strong&gt; In ko sem se naveličala poslušanja rohnenja motorja sem se ponovno vozila s &lt;a class="link" href="https://www.macka.si/2010/09/njegov-avto-in-moj-avto/" &gt;Polom&lt;/a&gt;. Zaradi poštenega woofer-ja! ;) &lt;strong&gt;N****ič me ne spravi v tako dobro voljo kot zvočna kopel, no pri meni je bolj nizkotonska masaža&lt;/strong&gt; ;) In ker nas moški radi vidijo srečne so se pri tem projektu trudili kar trije. Hm&amp;hellip;pa sem se imela vedno za nezahtevno&amp;hellip;hm. Pa saj nisem hotela veliko - le monstrozen zvok v mikro prostoru.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="https://www.macka.si/wp-content/uploads/2011/02/Nissan350z-audio-1.jpg"&gt; &lt;img loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="https://www.macka.si/wp-content/uploads/2011/02/Nissan350z-audio-2.jpg"&gt; &lt;img loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="https://www.macka.si/wp-content/uploads/2011/02/Nissan350z-audio-3.jpg"&gt; &lt;img loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="https://www.macka.si/wp-content/uploads/2011/02/Nissan350z-audio-4.jpg"&gt; &lt;img loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="https://www.macka.si/wp-content/uploads/2011/02/Nissan350z-audio-5.jpg"&gt; &lt;img loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="https://www.macka.si/wp-content/uploads/2011/02/Nissan350z-audio-7.jpg"&gt; &lt;img loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="https://www.macka.si/wp-content/uploads/2011/02/Nissan350z-audio-8.jpg"&gt; &lt;img loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="https://www.macka.si/wp-content/uploads/2011/02/Nissan350z-audio-9.jpg"&gt; &lt;img loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="https://www.macka.si/wp-content/uploads/2011/02/Nissan350z-audio-10.jpg"&gt; &lt;img loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="https://www.macka.si/wp-content/uploads/2011/02/Nissan350z-audio-11.jpg"&gt; &lt;img loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="https://www.macka.si/wp-content/uploads/2011/02/Nissan350z-audio-12.jpg"&gt; &lt;img loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="https://www.macka.si/wp-content/uploads/2011/02/Nissan350z-audio-13.jpg"&gt; &lt;img loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="https://www.macka.si/wp-content/uploads/2011/02/Nissan350z-audio-15.jpg"&gt; &lt;img loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="https://www.macka.si/wp-content/uploads/2011/02/Nissan350z-audio-16.jpg"&gt; &lt;img loading="lazy" sizes="(max-width: 767px) calc(100vw - 30px), (max-width: 1023px) 700px, (max-width: 1279px) 950px, 1232px" src="https://www.macka.si/wp-content/uploads/2011/02/Nissan350z-audio-17.jpg"&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ja, dvosedni coupeji niso ravno idealni za poslušanje &amp;ldquo;mojih&amp;rdquo; zvrsti glasbe. &lt;strong&gt;A descem je uspelo!&lt;/strong&gt; Mačka srečna, zdaj miši okrog avta premetava ;) &lt;strong&gt;Dežne kapljice poskakujejo na prtljažniku. Sedeži se spremenijo v masažne stole. Okrog avtomobila je čutit vibracije, ki vabijo k plesu. Mmmm&amp;hellip;pure joy!&lt;/strong&gt; Jay-Z bi bil ponosen nase, ko bi slišal svoje komade. Vin Diesel bi se tudi obrnil za avtom. Vi me boste pa sovražili in grajali. Ampak mi je za vse vseeno. Kaj? Ha? Ne slišim :P ****&lt;/p&gt;
&lt;h2 id="comments"&gt;Comments
&lt;/h2&gt;
 &lt;blockquote&gt;
 &lt;p&gt;&lt;strong&gt;nobody&lt;/strong&gt; — &lt;em&gt;2011-02-24 12:33:38&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;HUDO!!! Zdej pa že lahko zaupaš ceno:) Bolj me barva zanima;)&lt;/p&gt;

 &lt;/blockquote&gt;

 &lt;blockquote&gt;
 &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Sebastijan&lt;/strong&gt; — &lt;em&gt;2011-02-24 11:58:53&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Lepljenje tablic lahko naročiš pri: - originalu (Sebastijan) - posnemovalcih ([vstavi ime]) LP, S.&lt;/p&gt;

 &lt;/blockquote&gt;

 &lt;blockquote&gt;
 &lt;p&gt;&lt;strong&gt;Eva&lt;/strong&gt; — &lt;em&gt;2011-02-24 11:10:50&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pazi bobniče prosim! :p&lt;/p&gt;

 &lt;/blockquote&gt;

 &lt;blockquote&gt;
 
 &lt;blockquote&gt;
 &lt;p&gt;&lt;strong&gt;The M.&lt;/strong&gt; — &lt;em&gt;2011-02-24 11:42:29&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Mami, trpijo bolj notranji organi ;)&lt;/p&gt;

 &lt;/blockquote&gt;

 &lt;/blockquote&gt;

 &lt;blockquote&gt;
 &lt;p&gt;&lt;strong&gt;had&lt;/strong&gt; — &lt;em&gt;2011-02-24 10:58:22&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;samo da ti ne bo enkrat odpadla guma, od vseh vibracij :)&lt;/p&gt;

 &lt;/blockquote&gt;

 &lt;blockquote&gt;
 &lt;p&gt;&lt;strong&gt;The M.&lt;/strong&gt; — &lt;em&gt;2011-02-24 11:05:59&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Tablice bo potrebno nalepit, ja. Kolesa zadaj pa še nimajo distančnikov in me še ne skrbi za posledice vibracij&amp;hellip;.so še vedno na meji okusnega ;)&lt;/p&gt;

 &lt;/blockquote&gt;

 &lt;blockquote&gt;
 &lt;p&gt;&lt;strong&gt;The M.&lt;/strong&gt; — &lt;em&gt;2011-03-03 16:49:50&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Točne cene barve še ne vem&amp;hellip;na pamet rečem, da je od dva tisoč eur (odvisno od zahtev stranke :P). Kar nekaj slojev barve in laka je&amp;hellip;dvojno brušenje&amp;hellip;ogromno dela. Bolj natančno bodo povedali pri Krajncu ;) Cena audio opreme je pa glede na pridobljeni zvok zanemarljiva! Ok, ojačevalec je še od prejšnjega avtomobila :)&lt;/p&gt;

 &lt;/blockquote&gt;</description></item></channel></rss>